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特斯拉展示革命性4680电池组装图!无极耳少发热

2020-11-26 22:08:45 阅读数 209 收藏 0

随着新能源汽车竞争进入白热化阶段,当前消费者朋友对于电动车整车的关注,也开始向更上游的电池关注。

在今年9月份举办的特斯拉电池日上, 特斯拉凭借着4680这一“革命性”电池,刷屏了全球媒体圈。

马斯克在电池日上也疯狂“带货”,称这款电池, 单体能量密度提高5倍,续航里程增加16%,电力相比有极耳电池提升了6倍。

近日,特斯拉向外展示了首批4680电池的组装信息。

据官方介绍,新的电池包采用无模组设计, 大约有960个(40x24)电池组成,相比上千个2170电池组成的电池包要少很多, 因为4680电池的能量密度提升了5倍,达到了300Wh/kg。

据悉,4680电池长度为80mm,其采用了激光雕刻的无极耳技术, 去掉了电池主要发热部件,内阻减少,电池的热稳定可控性更高。

此外,在新组装和电池包的设计技术下, 马斯克表示4680电池共计节省了约86%的成本,而每Kwh降低了76%的成本。 相较于传统的燃油车,电动车更有成本优势。

同时, 这款电池将交由松下投产, 二者将在内华达州超级工厂建立一条新的生产线,作为松下在特斯拉工厂的第14条生产线。新产线投产后,该工厂可提高10%的产能,达到每年39GWh。

值得一提的是,马斯克此前表示,这款4680电池,已经被应用在了部分原型车上,但由于量产问题,这款电动将会在随后一段时间大规模应用。

虽然特斯拉并未透露具体哪款车,使用了4680电池。但从其前段时间发布的Model S Plaid版车型来看, 该车的续航里程超过了840km,百公里加速只需要2秒多点, 有理由猜测,该车就是搭载4680的原型车。

目前,Model S Plaid车型,已经上架了特斯拉中国官网,预定价格为1,174,900元,预计交付日期为2021年末。