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出口量连续17年国产车第一!奇瑞10月销量迎爆发

2020-11-04 16:24:34 阅读数 897 收藏 0

当前国内市场中,与合资车相比,主流国产自主品牌车企的表现都可圈可点,甚至普遍出现了同比增幅在20%以上的热销态势。 也反映了各大车企,很好的抓住了当前车市“金九银十”的销售规律。

11月3日,奇瑞控股集团公布最新销量。数据显示, 集团10月销售汽车8.8万辆, 环比9月增长28.1%,同比增长25%。

其中,国内销售7.5万辆,同比增长20.4%;海外出口1.3万辆,同比增长60.3%;新能源汽车销售0.5万辆,同比增长43.6%。

国内市场中,销售主力仍是奇瑞品牌,在瑞虎系列的强力带动下, 10月销售5.5万辆,环比9月增长29%,同比增长35.2%, 连续五个月保持同比、环比双增长;

作为奇瑞旗下的子品牌捷途,凭借着极佳的性价比策略, 10月销量达到了1.6万辆,同比增长11.9%。

并且, 随着捷途X70 Plus全新车型的到来,以及1.6T发动机的下放,捷途品牌也将会迎来新的一波销售增量。

合资品牌方面中,奇瑞捷豹路虎、凯翼汽车分别以0.6万辆、0.4万辆的业绩,实现了同比48%、86%的增长。虽然销量基数比较下,但是增长势头明显。

此外,奇瑞汽车还是国内较早布局海外市场的国产厂商之一。并且海外市场的销量不断攀升, 至今已经成为奇瑞集团下,同样重要的市场板块。

数据显示,今年1-10月累计出口8.7万辆,同比增长9%。截至目前,奇瑞集团全球汽车用户突破875万, 累计出口汽车突破165万辆,连续17年位居中国品牌乘用车出口第一。

一直以来,奇瑞都被不少消费者看做是国内踏实搞技术、做研发的车企之一,并且“闷头搞研发”的低调形象,给不少消费者带来了“理工男”的印象。

而今,奇瑞自研的全新一代2.0T发动机已装车实用, 最大功率254匹马力,峰值扭矩380N·m,超越了大部分国产车企的水平,一举来到国际一流水准。

同时,以奇瑞技术为主导的万里扬CVT变速器,在传动效率、平顺性、承受的最大扭矩方面,都取得了不错的技术水平,并且被众多国产车企采购装车使用。

奇瑞的销量不断往上攀升,而且在发动机、变速器、混动技术以及纯电动领域,都有不错的技术积累。 后期,奇瑞奇瑞能否再次国产车企的头部阵营,我们拭目以待。